“他们早上5点钟就出来，一直忙到下午，赚的钱还不够交‘份儿钱’。国家法定工作时间是每天8小时，而出租车司机工作常常需要加班到十几个钟头，这就说明他们的负担不合理。”周海婴委员说。　　出租车公司对司机收“份儿钱”，名目是“管理成本”。 周海婴委员认为这只是个幌子：“现在一辆汽车买来也就八九万元，开两年公司就能收回成本，而接下来司机还交的‘份儿钱’还是一样多，这说得过去吗？”　　全国城市出租车司机群体日益庞大。周海婴委员呼吁权威部门组织一次彻底调查，摸清情况，革除垄断利益。